GARDEL E CHICO VIOLA

Quando tudo começou foi de repente. Ninguém esperava como se espera o dia amanhecer. O leste empalidecendo o azul marinho das noites. Todos os mistérios perdendo a profundidade para a superfície fria de luzes fluorescentes. As incompreensíveis estrelas perdendo o brilho das frases elaboradas, ficando na assistência anônima da multidão que existe, mas ninguém a vê. Esta alvorada que tanto se espera como se observa o passo a passo de sua evolução.

De repente as mutilações começaram. Dos tecidos lanhados as enchentes desenfreadas por barreiras rompidas. A rede capilar ampliou as possibilidades de derramamento de sangue sobre as areias quentes do meio dia. Queda, inchaços, fraturas, trauma craniano. Um politraumatismo criando novas articulações onde antes era um osso longo.

A dose diária de desastre de motos mudando a vida da juventude no trânsito das cidades. Uma ingenuidade humana e um efeito manada em que a novidade arrasta como um imã a vida pela combustão dos motores. Sobre rodas enlouquecidas nas rotações por minuto em destino de algo vago que não vale a morte e a mutilação.

Os dois maiores ícones da música argentina e brasileira na primeira metade do século XX foram iguais em destino. A indústria fonográfica, em associação com o broadcasting, entronizou reis populares. Carlos Gardel e Francisco Alves. Cada um na música de seus respectivos países. Tornaram-se gigantes dos discos e dos shows populares. Multidões encantadas com o mito moderno que da indústria surgia. Seguramente uma nova maneira de gestar mitos, justamente quando a mitologia clássica se tornara secundária, obsoleta ou objeto de estudos eruditos.

Ambos foram vítimas trágicas de outra "conquista" do século XX. O motor a combustão. Compacto, mais leve, com muito maior potência e capacidade de produzir trabalho por massa utilizada como fonte de energia. Por eles o mais pesado que o ar pôde flutuar e viajar distâncias incríveis, assim como o veículo se tornou portátil para um único condutor.

Ainda nos idos dos anos trinta, precisamente a 23 de junho de 1935 morria em Medelin na Colômbia um dos maiores ídolos da Argentina. Gardel fazia uma tournée pelo país e viajaria para Bogotá. Uma disputa entre dois pilotos foi a causa humana. Um piloto Colombiano e um outro Alemão. O alemão desafiou o colombiano sobre a destreza de vôo. Em seguida ao levantar vôo do Aeroporto do Medelin subiu até uma certa altura para depois voltar e passar rasante sobre o avião pilotado pelo colombiano enquanto este taxiava na pista. O piloto colombiano, abastecido com litros de combustível e transportando vários passageiros, entre os quais Gardel, fez uma manobra de revide, os dois aviões chocaram-se no ar e desceram como bolas de fogo. Todos os corpos carbonizados.

Já Chico Alves vinha pela Rio-São Paulo, na altura de Pindamonhangaba, em 27 de setembro de 1952 quando seu carro buick chocou-se com um caminhão na contramão. Chico viola morreu no desastre.

E os nosso motoqueiros e velocistas destes veículos que tanto brilham quanto enganam?